ES-7124 Пневмогайковерт 1/2" короткий

Компактный корпус позволяет работать в ограниченном пространстве. Устойчив к перегрузкам - работает на индустриальных подшипниках. Ударопрочный - изготовлен из морозо/ударо- устойчивого пластика (облегченный композитный корпус) - ВЕС-1,37 кг. Обрезиненная рукоятка. Реверс, регулировка крутящего момента – 3 режима. Механизм – Twin Hammer (двойной молоток). Посадочный размер 1/2”. Крутящий момент 745 Нм. Высокая скорость - 10 000 об/мин. Для профессионального применение – шиномонтажные и слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, автосервисы и производственные предприятия.

Преимущества ES-7124 Пневмогайковерт 1/2" короткий:
Облегченный композитный корпус - ВЕС-1,37 кг
Обрезиненная рукоятка - в руках не скользит (удобный хват), снижает вибрацию
Механизм – Twin Hammer (двойной молоток) создает крутящий момент на старте и мощный равномерный набор
Устойчив к перегрузкам (позволяет на протяжении длительного времени работать без остановки, обеспечивая стабильное качество)
Ударопрочный - устойчив к механическим повреждениям
Изогнутая конструкция спускового крючка для комфортного управления
Кнопки "ВПЕРЕД" и "НАЗАД" обеспечивают быструю и удобную смену направления движения
Запатентованная конструкция воздухозаборника обеспечивает длительную работу без остановок

Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор(устройство для подачи смазки) в пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).


ВАЖНО!!!!!
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в корпус гайковерта.

Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор:
- масло отечественных производителей индустриальное типа И20А (веретенное) производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл и т.п.

Гарантия не предоставляется в случае:
Перед первым включением пневмоинструмента добавьте сразу в штуцер 10 гр. веретенного масла. 
Отсутствия смазки внутри ударного гайковерта. 
Наличия следов коррозии внутри механизма гайковерта. 
В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.) 
Использование гайковерта не по назначению. 
Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса пневматического гайковерта.  
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что гайковерты можно сломать в нескольких случаях: 
Дать высокое давление в систему – более 8бар. 
Использование гайковерта в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период. 
СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!!! ЗАМЕРЗЛА СМАЗКА В ЛУБРИКАТОРЕ И НЕ ПОСТУПАЕТ В МЕХАНИЗМ ГАЙКОВЕРТА, ПОСЛЕ ЭТОГО ГАЙКОВЕРТ ЛОМАЕТСЯ.
ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ, СЛЕЙТЕ ВОДУ ИЗ ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА И ПОТОМ ВКЛЮЧАЙТЕ КОМПРЕССОР!!! 
Попадание песка и грязи внутрь гайковерта. Грязь и песок работают как абразив и стирают лепестки крутящего механизма. 
Попадание воды внутрь корпуса гайковерта. Наличие воды приводит к коррозии и разрушению ударного механизма. 
Небрежное отношение. 
Крутящий момент для затяжки болтов ГОСТ Р 52643-2006
В соответствии с российским стандартом ГОСТ 52643 - 2006 «Болты и гайки высокопрочные и шайбы для металлических конструкций. Общие технические условия.»
1.      Крепеж без покрытия. 
Крепеж с произвольным покрытием (оцинкованный, оксидированный и т.д.)
Должна быть проведена предварительная очистка резьбовых соединений от загрязнений, при этом испытание проводится без дополнительной смазки.