GX-100C Стенд для промывки форсунок инжекторных ДВС EQFS

GX-100 Стенд для промывки форсунок, дроссельного узла и впускного тракта БЕЗ разборки и снятия форсунок. Бензин и Дизель. Подключение к рампе любых авто, любые промывочные жидкости. Переходники в комплекте – 35шт.

Стенд для промывки форсунок очищает  детали цилиндро-поршневой группы, выравнивает и повышает компрессию в цилиндрах, снижает коксовые отложения в рабочей части форсунок, очищает клапаны, восстанавливает качество распыления. 
Стенд для промывки форсунок подаёт промывочный сольвент в топливную магистраль вместо топлива.

Как работать-Заглушите двигатель.

Найдите подающий топливопровод и «обратку» в автомашине.

Разъедините подающий топливопровод.

Шланг стенда для промывки форсунок запитайте к подающему топливопроводу с помощью переходников (входят в комплект поставки).

Для автомашин, имеющих обратный контур этот контур необходимо заглушить болтом с соответствующей резьбой, чтобы исключить попадание жидкости в бак авто.

Топливную магистраль – «прямую» и «обратку» - необходимо соединить их между собой (закольцевать), либо отключить бензонасос машины. 

Стенд для промывки форсунок подключить к стационарному компрессору или любому источнику сжатого воздуха. Отрегулировать давление с помощью редуктора входящего в комплект поставки. 
Рабочее давление установите на 0,5атм меньше чем в паспорте на обслуживаемый автомобиль.

Залейте промывочную жидкость в ёмкость и закрутите крышку ёмкости.

Подвесьте стенд под капотом авто.

Откройте кран подающего контура и проверьте герметичность всех соединений.

Далее произвести очистку в три этапа: 

• Завести мотор и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
• Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
• Далее снова завести мотор на 15 минут.
• После обработки заглушите авто и перекройте кран подачи сольвента и отсоедините стенд от рампы.
• Отключите шланг подачи воздуха.
• Восстановите целостность топливопровода (или подключите бензонасос)
• После очистки не забудьте удалить заглушку "обратки". 
• Запустить двигатель и проверить герметичность топливопровода.
• После чего закончить работу. 

ВАЖНО!!!!
Производите обработку только на "горячем" моторе. 

В процессе мойки постоянно визуально контролируйте давление в системе и отсутствие протечек в соединениях. 

Рекомендуемый интервал очистки - каждые 20-30 тыс. км пробега машины.

Необходимое время – 30-40 мин.

Расход раствора для 1,5л мотора примерно 0,6 л.

Чистка топливной рампы автомобиля всегда осуществляется только на «старых свечах» т.к. после обработки свечи перестают нормально работать и для их самоочистки требуется несколько дней.

В качестве сольвента допускается использование любого профессионального очистителя топливной системы (LAVR или WYNNS).

Операцию производите в хорошо проветриваемом помещении или используйте системы отвода выхлопных газов.

Если у Вас нет достаточного опыта для работы с этой установкой – залейте в емкость для очистителя бензин и произведите пробный пуск.